超10億預算長青線提前通車 曝丑聞
昨天加西網報道了耗資$15億的長青線，可在今年聖誕節前通車。
運輸廳長Fassbender在一份聲明中表示，長青線工程至今已完成超過九成，工程較預期順利。
然而有網友質疑，連接大溫地區本拿比、高貴林與滿地寶（Port Moody）的長青線（Evergreen Line）天車工程，由於隧道塌陷、漏水等問題拖延工期曾幾度推遲，並且由於工人提出安全問題後遭解雇。
一名受雇於加拿大最大建築商(承辦商)SNC Lavelin的機械人員 ，就長青線工程向雇主提出安全問題後，懷疑受到不合理解雇。
BC勞工聯盟就事件批評承辦商，並要求向受解雇員工作出賠償，BC工作安全局已介入事件。
遭解雇的機械人員David Britton未有透露事件涉及的安全。
而承辦商發言人就向本地一間英文傳媒表示，獲得工程許可證前，已經和工作安全局合作，執行嚴格的安全監管工作，保障市民的安全。
發言人強調，乘客將毫無疑問能夠安全乘搭長青線。
高貴林市國會議員Linda Reimer就事件作出回應，指期望承辦商在工程項目進行期間，堅守最高的工作安全標淮。
SNC-Lavalin公司違反選舉法非法捐款
今天CBC爆出了在2004年3月9日和2011年5月1日之間，SNC-Lavalin公司高管及其家屬為競選而非法給自由黨和保守黨進行政治捐款，總計有11.8萬。
而在2013年該工程公司SNC-Lavalin被曝出，副總裁Yves Cadotte作證說數十名公司主管及其配偶在1998年至2010年，捐贈多於100萬元給魁北克自由黨與魁人黨。其中不少錢給自由黨，但魁人黨獲款將近50%。
在1997至98年度與2011至12年度之間，SNC-Lavalin獲得550項魁省交通廳合約，價值2.475億元。
長青線工程總監：公眾可以絕對放心
雖然專責運聯事務的廳長法斯本德多次表示長青線工程沒有超資，並會如期啟用，不過工程已經由預算的4億1000萬，超資到14億3000萬。
啟用日期原先由今年改到明年初，然後又重改到今年底可以使用，同時傳出一名工人因提出與安全有關的質詢時，遭工程公司SNC Lavelin解雇。
負責管理項目的工程總監Amanda Farell在回應查詢的時候表示，原本工程在暑假期間挖掘地道時與到困難，但是工程公司盡力趕工並重新安排工程進度，因此可以趕在今年底啟用。
Farell不肯回應工人因提出安全問題而被解雇一事，她說個案已經由BC工作安全局跟進，她重申工程是在非常嚴謹的安全條例監管下進行，而啟用日期經BC安全局批准，因此公眾可以絕對放心。
而BC工人聯會就已經向BC工作安全局提出要求，就解雇提出疑問的工人票控工程公司。
全長約11公裡的長青線，連接滿地寶、高貴林、本拿比，以及溫哥華市，全線通車後，一共有7個車站，並會與千喜線連接，成為本國最長的捷運系統。
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運輸廳長Fassbender在一份聲明中表示，長青線工程至今已完成超過九成，工程較預期順利。
然而有網友質疑，連接大溫地區本拿比、高貴林與滿地寶（Port Moody）的長青線（Evergreen Line）天車工程，由於隧道塌陷、漏水等問題拖延工期曾幾度推遲，並且由於工人提出安全問題後遭解雇。
一名受雇於加拿大最大建築商(承辦商)SNC Lavelin的機械人員 ，就長青線工程向雇主提出安全問題後，懷疑受到不合理解雇。
BC勞工聯盟就事件批評承辦商，並要求向受解雇員工作出賠償，BC工作安全局已介入事件。
遭解雇的機械人員David Britton未有透露事件涉及的安全。
而承辦商發言人就向本地一間英文傳媒表示，獲得工程許可證前，已經和工作安全局合作，執行嚴格的安全監管工作，保障市民的安全。
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高貴林市國會議員Linda Reimer就事件作出回應，指期望承辦商在工程項目進行期間，堅守最高的工作安全標淮。
SNC-Lavalin公司違反選舉法非法捐款
今天CBC爆出了在2004年3月9日和2011年5月1日之間，SNC-Lavalin公司高管及其家屬為競選而非法給自由黨和保守黨進行政治捐款，總計有11.8萬。
而在2013年該工程公司SNC-Lavalin被曝出，副總裁Yves Cadotte作證說數十名公司主管及其配偶在1998年至2010年，捐贈多於100萬元給魁北克自由黨與魁人黨。其中不少錢給自由黨，但魁人黨獲款將近50%。
在1997至98年度與2011至12年度之間，SNC-Lavalin獲得550項魁省交通廳合約，價值2.475億元。
長青線工程總監：公眾可以絕對放心
雖然專責運聯事務的廳長法斯本德多次表示長青線工程沒有超資，並會如期啟用，不過工程已經由預算的4億1000萬，超資到14億3000萬。
啟用日期原先由今年改到明年初，然後又重改到今年底可以使用，同時傳出一名工人因提出與安全有關的質詢時，遭工程公司SNC Lavelin解雇。
負責管理項目的工程總監Amanda Farell在回應查詢的時候表示，原本工程在暑假期間挖掘地道時與到困難，但是工程公司盡力趕工並重新安排工程進度，因此可以趕在今年底啟用。
Farell不肯回應工人因提出安全問題而被解雇一事，她說個案已經由BC工作安全局跟進，她重申工程是在非常嚴謹的安全條例監管下進行，而啟用日期經BC安全局批准，因此公眾可以絕對放心。
而BC工人聯會就已經向BC工作安全局提出要求，就解雇提出疑問的工人票控工程公司。
全長約11公裡的長青線，連接滿地寶、高貴林、本拿比，以及溫哥華市，全線通車後，一共有7個車站，並會與千喜線連接，成為本國最長的捷運系統。
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